Lettre du Directeur Général
Le bilan logistique de janvier 2025 nous offre des éléments clés pour aborder les mois à venir. Je souhaite partager avec vous une vision claire : reconnaître les difficultés, en tirer des enseignements et tracer la voie qui nous permettra de positionner Logistics Express avec leadership et solidité.
Bilan du mois précédent
Janvier a été un mois marqué par des ajustements structurels dans les chaînes d’approvisionnement, des défis aux douanes de Ceuta et Melilla, et un contexte mondial qui reste tendu. Selon une analyse sectorielle, les chaînes s’adaptent à une nouvelle conjoncture géopolitique, où des blocs commerciaux redéfinissent routes et marchés. Cadena de Suministro – résumé janvier 2025 indique que la campagne de fin d’année a affiché une bonne tenue, mais que le début 2025 connaît les ajustements cycliques habituels.
Sur le plan de l’emploi, l’année débute avec une baisse de plus de 12 500 postes dans la logistique, tendance observable chaque janvier avec la fin de la campagne des fêtes. Logística CdeComunicación rapporte cette contraction qui affecte fournisseurs, opérateurs et la chaîne de sous-traitance.
Sur le plan immobilier et de l’expansion logistique, des signaux de stabilisation se dessinent déjà : le développement de 5,5 millions de m² d’entrepôts a été reporté dans certaines zones en raison de la hausse des prix fonciers et des difficultés de financement. Idealista – rapport logistique
Par ailleurs, en janvier sont apparus les projets logistiques annoncés pour 2025 : nouvelles plateformes automatisées, avancées technologiques, expansion régionale. Logística CdeComunicación met en lumière ces initiatives qui témoignent de l’orientation du secteur vers la modernisation.
Impact sur Logistics Express
Ces mouvements ne sont pas abstraits : ils se répercutent sur chaque opération que nous exécutons. En logistique, la visibilité en temps réel est devenue primordiale ; notre investissement dans les systèmes IoT et la traçabilité a permis de limiter les retards et d’anticiper les goulets d’étranglement. Novocargo – tendances logistiques 2025 souligne cette nécessité.
Nous avons renforcé nos protocoles internes face aux fluctuations de l’emploi : ajustements temporaires d’effectifs, flexibilité opérationnelle et formation continue pour garantir la continuité lors des pics d’activité. Nous avons également optimisé les routes de flotte, priorisé les envois critiques et activé des plans de contingence dans les zones de forte tension.
Ceuta
Ceuta traverse toujours un contexte d’incertitude douanière. Bien que l’engagement officiel prévoyait l’ouverture des douanes commerciales le 8 janvier, des problèmes techniques ont une fois de plus empêché sa concrétisation. El Independiente – Ceuta y Melilla relate le mécontentement du tissu économique local face à ce retard.
À la frontière avec le Maroc, la confiance politique est mise à l’épreuve : la réouverture reste au stade des promesses et des déclarations, sans avancées opérationnelles concrètes. The Objective – frustración aduanas traite cet épisode.
Pour notre opérationnel local, cela implique de gérer une incertitude documentaire accrue, de prioriser des itinéraires alternatifs maritimes et d’apporter un soutien aux clients dépendant du passage Ceuta-Maroc. Nous maintiendrons une veille politique et opérationnelle pour anticiper toute éventuelle ouverture.
Melilla
À Melilla, une avancée a bien eu lieu : la douane a enregistré le premier passage de marchandises en phase initiale vers le Maroc. Europa Press – Melilla aduana
Ce geste symbolique représente une étape technique vers la normalisation commerciale. Mais nous devons rester prudents : les volumes sont encore faibles et le système douanier doit gagner en robustesse pour fonctionner avec fluidité.
Pour Logistics Express, Melilla représente une opportunité de prendre le leadership opérationnel régional. Nous préparerons des routes consolidées, une coordination documentaire anticipée et un soutien logistique local pour capter ces nouveaux flux commerciaux.
Gibraltar
Gibraltar n’a pas fait de gros titres en janvier, mais les accords frontaliers entre l’Espagne, le Royaume-Uni et l’UE continuent d’être examinés. Les ajustements douaniers et les contrôles frontaliers en cours d’examen peuvent avoir un impact sur les opérateurs et le transit de marchandises entre la péninsule espagnole et le Rocher.
Nous restons vigilants : toute modification réglementaire pourrait affecter nos routes et procédures douanières dans la zone frontalière. Nous évaluerons des scénarios d’adaptation rapide.
Baléares et Canaries
L’un des mouvements les plus marquants observés en janvier est l’opération annoncée entre Baleària et Naviera Armas. Bien qu’en janvier les effets opérationnels ne soient pas encore pleinement concrétisés, cette réorganisation maritime ouvre une nouvelle phase concurrentielle sur les routes insulaires.
Pour nos routes vers les Baléares et les Canaries, ce changement représente à la fois une opportunité — optimisation des routes combinées, nouvelles escales et alliances — et un risque de concentration tarifaire ou de concurrence avec un fort pouvoir de marché. Nous serons attentifs pour négocier des conditions avantageuses.
Vision personnelle et d’entreprise
Ce début d’année me conforte dans la conviction que les entreprises logistiques ne peuvent pas survivre en mode réactif : il faut anticiper, structurer et exécuter avec fermeté. Les oscillations externes peuvent nous bousculer, mais elles constituent aussi des zones d’opportunité pour ceux qui seront les mieux préparés.
En tant que Directeur Général, je souhaite que vous sentiez que vous parlez à quelqu’un qui comprend les défis du terrain, qui ne masque pas les difficultés et qui a une vision pratique, concrète et exigeante pour chaque décision. Nous allons construire ensemble non seulement des routes, mais des certitudes.
Perspectives pour les prochains mois (2025)
Pour les mois à venir, nos priorités seront :
- Consolidation opérationnelle régionale : renforcer Ceuta et Melilla avec des ressources locales, de la flexibilité documentaire et des itinéraires alternatifs.
- Numérisation et traçabilité : développer l’IoT, les systèmes prédictifs et la visibilité en temps réel sur chaque envoi.
- Expansion stratégique : accompagner les nouveaux projets logistiques qui émergent en 2025 et évaluer leur compatibilité avec notre réseau. Voir projets logistiques 2025
- Capacité d’adaptation face aux ajustements maritimes : suivre de près l’opération Baleària-Armas et les changements sur les routes insulaires.
- Renforcement du capital humain : fidéliser les talents clés, élargir la formation technique et renforcer l’engagement dans les zones les plus vulnérables de la chaîne.
- Communication transparente : nous maintiendrons un canal fluide avec les clients, collaborateurs et autorités pour expliquer clairement les décisions et ajustements.
Je suis convaincu que 2025 sera une année de renforcement, et non de simple réaction. Les structures que nous bâtirons maintenant définiront notre résilience face aux évolutions majeures à venir. Logistics Express aspire à être une référence dans la logistique nationale, avec une attention particulière à Ceuta, Melilla et aux zones où nous opérons dans des environnements complexes.
Je suis à l’écoute de vos préoccupations, propositions ou demandes en matière de routes ou de services. Je vous invite à nous contacter ici si vous souhaitez dialoguer directement.
MJ Directeur Général – Logistics Express
